Costruire una governance strategica sugli itinerari EuroVelo in l’Italia è l’obiettivo di FIAB- Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, che vuole dar vita, entro quest’anno, ad un Centro di Coordinamento EuroVelo Nazionale (NECC-National EuroVelo Coordination Centre) in cui verranno coinvolte in prima linea le Regioni insieme ad altri soggetti pubblici e privati.
L’annuncio è stato dato il 14 giugno nell’ambito del partecipato convegno “EuroVelo, la rete di ciclovie europea. Stato dell’arte e prospettive in Italia”, promosso da FIAB alla vigilia delle Giornate Nazionale del Cicloturismo, organizzate ogni anno nel mese di giugno insieme ad Active Italy.
Annunciate anche le adesioni delle prime Regioni: Emilia-Romagna, Toscana, Calabria, Abruzzo e la Provincia Autonoma di Bolzano.
FIAB verso il Centro di Coordinamento Nazionale della reta EuroVelo in Italia
“Il progetto di FIAB è quello di passare dal ruolo di Coordinatore Nazionale di EuroVelo, che funge da ‘punto di contatto periferico’ della rete EuroVelo, a Centro di Coordinamento Nazionale (NECC). La nostra ambizione è quella di armonizzare lo sviluppo della rete italiana, lavorando a fianco e in sinergia con le amministrazioni locali, in primis con le Regioni. FIAB dal 2011 si sta muovendo in questa direzione, per ottenere maggiore qualità e capillarità dell’infrastruttura ciclabile nel nostro Paese”, spiega Alessandra Tormene, responsabile FIAB di EuroVelo per l’Italia.
Dei 17 itinerari che compongono EuroVelo – la rete transnazionale di ciclovie nata nel 1997 per volontà di ECF, European Cyclists’ Federation, per connettere i Paesi europei lungo 90 mila km – ben quattro percorsi attraversano la nostra Penisola per un totale circa 5 mila km. Si tratta dell’EV5-Via Romea Francigena(da Londra a Brindisi, in Italia da Como), EV7-Ciclovia del Sole da Capo Nord a Malta (con tratto italiano dal Brennero alla Sicilia), EV8-Ciclovia del Mediterraneo dal Sud della Spagna a Cipro (in Italia da Ventimiglia a Trieste) e un piccolo tratto della EV9-Baltic-Adriatic.
L’attenzione per EuroVelo è in crescita: l’anno scorso il sito web ha avuto più di 2 milioni e 500 mila visitatori con un incremento del 30% rispetto all’anno precedente. L’Italia è il terzo Paese più cliccato dopo Francia e Germania, con un incremento del 79% rispetto al 2022.
“Questi numeri confermano come il cicloturismo sia in costante crescita e come l’Italia sia un polo di attrazione – afferma Jessica Casagrande, coordinatrice del progetto EuroVelo in ECF che aggiunge: – Per sfruttare questo enorme potenziale è importante completare lo sviluppo degli itinerari EuroVelo nel nostro Paese (a oggi solo il 26% è già percorribile in sicurezza) e investire nella qualità, sia dei percorsi sia dei servizi. Un obiettivo ambizioso che può essere raggiunto solo grazie a una attiva cooperazione tra gli enti e i settori coinvolti. Come ECF incoraggiamo lo sviluppo e la creazione di un Centro di Coordinamento EuroVelo in Italia”.
“Il sistema italiano delle ciclovie è del tutto coerente con quello di EuroVelo – conferma Riccardo Capecchi, struttura tecnica di missione del MIT Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. – Nel 2022 il progetto di sviluppo di 20 grandi itinerari ciclabili in Italia, che include i tracciati EuroVelo, è stato inserito nel Piano Generale della Mobilità Ciclistica segnando, anche dal punto di vista amministrativo, un elemento di pianificazione strategica per questo tipo di infrastruttura con diverse linee di finanziamento dedicate. Per oncludere in tempi rapidi la prima parte dei percorsi, è necessario mettere in atto un meccanismo cooperativo con Regioni e Amministrazioni Locali che consenta loro di concretizzare gli investimenti stanziati in altrettanti progetti esecutivi, che daranno vita a percorsi pedalabili con massimi livelli di sicurezza”.
La pluriennale attività di FIAB e dei suoi esperti e volontari per lo sviluppo di una rete ciclabile sempre più interconnessa a quella europea, ha portato proprio nei giorni scorsi ad un altro importante traguardo: l’inserimento della Ciclovia dei Parchi in Calabria in EuroVelo 7, la Ciclovia del Sole che collega Capo Nord a Malta.
Nella stessa direzione va l’ultima proposta avanzata da FIAB a ECF, ovvero quella di far riconoscere nella rete EuroVelo l’itinerario da Monaco a Santa Maria di Leuca che interessa il collegamento Venezia-Monaco nonché l’intera Ciclovia Adriatica.