L’approvazione di una modifica della normativa dell’infortunio in itinere ha esteso la copertura assicurativa anche al lavoratore che utilizza la bicicletta. E' stata una battaglia lunga e impegnativa ma, se non ci fosse stato il nostro impegno a tener fermo il tema nell’agenda politica, oggi non potremmo celebrare questo risultato. di Eugenio Galli (Responsabile Servizio legale FIAB)
di Eugenio Galli
A Groningen, la bici non è affatto una scelta estrema bensì rappresenta il normale mezzo di spostamento degli abitanti. Se, sull’intero Comune, la mobilità ciclistica rappresenta il 50% degli spostamenti quotidiani, nella zona più centrale la percentuale di modal split della bici supera il 70%, ponendola decisamente in testa alle classifiche mondiali.
Il Velo-City di Nantes, appena svolto, è il più importante appuntamento internazionale sulle politiche a favore della mobilità ciclistica. Una tappa formativa importante, per non continuare a parlarsi addosso, a guardarsi l'ombelico. E' inaccettabile che, a differenza di altri Paesi europei (ma anche americani, asiatici, persino africani) NESSUNO dei livelli istituzionali e tecnici del nostro Paese abbia inviato rappresentanti (non per fare passerella, ma per ascoltare e imparare).
La delicata materia della sicurezza stradale può essere governata con le mere opinioni?
Dal punto di vista delle regole, giova ribadire che il “senso unico eccetto bici“ Double sens cyclable, Contraflow cycling o Radfahren gegen die Einbahnstraße o Sens Unique Limité o BEV/beperkt eenrichtingsverkeer esiste in tutta Europa, e funziona con successo da anni. di Eugenio Galli
