Author archive for: Raffaele Di Marcello

Dal 13° Rapporto sulla mobilità in Italia realizzato dall'Isfort 3 intervistati su 4 dichiara che vorrebbe l'incremento dell’uso dei mezzi pubblici, il 30% l'aumento dell'uso della bici e il 32% una diminuzione dell'utilizzo dell'automobile. La realtà però non rispecchia i desideri degli italiani. di Raffaele di Marcello

Incomprensibile la decisione della Giunta comunale veneziana di vietare, per i non residenti, il transito delle biciclette nella città lagunare trasportate a mano. Il sindaco Brugnaro si accanisce contro il cicloturismo. 

Il Comitato delle regioni ha adottato il 12 ottobre scorso, ad ampia maggioranza il parere su 'Una tabella di marcia dell'UE per la ciclabilità'. Dopo gli Stati membri e il Parlamento europeo, il Comitato delle regioni è l'ultima istituzione dell'Unione europea di invitare la Commissione europea a sviluppare una vera e propria strategia per la ciclabilità in ambito UE.

L'UNEP, l'agenzia dell'Onu per l'ambiente, lancia l'allarme per le troppe morti in strada e chiede ai paesi membri di dedicare almeno il 20% del loro budget, previsto per i trasporti, a infrastrutture per la mobilità pedonale e ciclistica, per salvare vite e ridurre l'inquinamento e le emissioni di gas serra. di Raffaele Di Marcello

Obbligatorio dal 12 ottobre 2010, il giubbino (o le bretelle) riflettente è previsto dall'art. 182, comma 9 bis, del Codice della Strada che ne dispone l'uso fuori dai centri abitati o in galleria. Un obbligo teso a migliorare la visibilità "passiva" di chi va sulle due ruote, visibilità che dovrebbe essere già assicurata dalla presenza di luci sulla bicicletta ma che, di fatto, in ambienti poco illuminati, ha bisogno di qualche ausilio in più. di Raffaele Di Marcello

Il National Cycle Network, rete di itinerari ciclabili del Regno Unito realizzato e gestito dall'associazione Sunstrans, ha fatto risparmiare alla nazione più di 7 miliardi di sterline l'anno da quando è stata fondata 20 anni fa, grazie al miglioramento della salute delle persone e alla riduzione della congestione, dell'inquinamento e delle emissioni di gas serra. di Raffaele Di Marcello

L'uscita della bici IKEA ha acceso un vivace dibattito sui social. Ma questo non è il primo esempio della "invasione" delle biciclette all'interno di mercati non proprio dedicati alle due ruote. di Raffaele Di Marcello

Ho avuto il piacere di soggiornare in Ungheria per un paio di mesi, nel marzo e aprile scorso, ed ho notato che in tutto il paese, dalla più piccola città alla capitale l'uso della bicicletta è abituale. Ora giunge la notizia che il Ministero dello sviluppo nazionale ungherese investirà 30 miliardi di fiorini per le infrastrutture ciclabili, in particolare per sviluppare i principali percorsi ciclabili del paese, tra cui il tratto n. 6 e 11 di Eurovelo. di Raffaele Di Marcello

L’Ufficio Studi di Confartigianato presenta una fotografia del settore nel rapporto “Bicicletta e artigianato: alcune tendenze sulla filiera di offerta e sull’utilizzo” che evidenzia l’importanza del settore per l’economia del Paese e analizza quanto la bicicletta stia diventando sempre più il mezzo di trasporto preferito da molti italiani per recarsi al lavoro.  di Raffaele di Marcello