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Uno studio approfondito ha misurato l'efficacia della legge sul casco obbligatorio. Il risultato? Non è il casco che riduce l'incidenza delle ferite alla testa dei ciclisti, quanto tutti gli altri provvedimenti presi per incrementare la sicurezza generale.

Col tramonto vedi arrivare una bicicletta nella piazza del paese o in una vietta caratteristica del centro storico e nel giro di una ventina di minuti questa si trasforma in un micro tendone da circo. Ti avvicini, accosti il tuo viso e guardi dentro la scatola. Come quando eri bambino ci trovi un altro mondo che sembra davvero magico: un bosco, tanti animali, cibo a sazietà, una selezione dei più bei monumenti, un aereo, un treno, una barca a vela, Giuanin e tanto altro ancora.

Il Coordinamento FIAB del Veneto porta il suo contributo di idee alle  elezioni regionali del  maggio prossimo, proponendo il documento "Cosa può fare la Regione Veneto per la mobilità ciclistica". Tante proposte per cambiare il volto della mobilità nella regione, pensando non solo al turismo ma agli spostamenti della vita quotidiana. Intervista a Luciano Renier, Coordinatore regionale di FIAB Veneto e il documento.

Nel 1898 anche Emile Zola intravedeva nella bicicletta uno strumento per superare la discriminazione tra i sessi. Tante le barriere che erano ancora da abbattere e tanti ancora gli ostacoli da superare. La bicicletta che era considerata uno strumento del demonio, se inforcata da gambe femminili,  ben presto si trasformò per le donne in un simbolo di libertà, di emancipazione, garantendo la possibilità di muoversi al di fuori dei rigidi confini della propria dimora e lontano dal severo controllo degli sguardi altrui.

Lo scorso anno a Montecitorio, nell’ambito di un seminario nazionale FIAB è stata presentata una proposta di legge nazionale sulla ciclabilità dall’allora deputato Antonio Decaro.  Una legge “quadro” sulla mobilità ciclistica era stata tra le prime richieste che FIAB aveva formulato, all’indomani delle elezioni del 2013, all’intergruppo dei parlamentari per la mobilità nuova e ciclistica. La pdl è stata poi presentata alla Camera dei Deputati ma a tutt'oggi non risulta ancora avviato il suo iter legislativo.

In famiglia siamo in 3, + 2 gatti. 6 biciclette, un carrellino, un'auto.

La bici è il nostro mezzo di trasporto principale, da sempre, come per la maggior parte delle persone che abitano sulla costa della Versilia. L'auto la usiamo sempre meno e spesso la spostiamo solo per permettere lo spazzamento della strada. L'ultima volta che abbiamo fatto il GPL non riuscivamo ad aprire lo sportellino che si era ossidato per lo scarso utilizzo.