TOMO III
Dopo la caccia all'untore (in bici) spuntano le fedi religiose, le sette e le congregazioni ed addirittura società segrete e gruppi paramilitari ciclofili
Con il terzo tomo arriva a conclusione la saga degli "Uomini che odiano le bici" (ed ammazzano sulle strade), a cui promesse messianiche od eventi miracolosi cercano di dare risposta
20 anni Fiab, un decennio Ferrara e Reggio, 1 anno#salvaiciclisti: quali risultati?
L'Italia è lontanissima dalla ciclabilità e dalla mobilità globale dell'Europa: come uscire dallo stallo attuale?
Attendere tempi migliori, oppure che qualcuno arrivi con il noto "ce lo chiede l'Europa" e recuperi a tappe forzate il ritardo? Che ruolo possiamo svolgere, noi Fiab ed altre associazioni o movimenti?
Di seguito la 6° intervista nell'ambito dell'iniziativa #ChiediloaFiab, a Stefano Caserini, sulla tesi n° 3 "Aria, clima, energia e mobilità ciclistica", la sesta delle 11 tesi congressuali discusse al Congresso Nazionale di Arezzo.
Alcune formazioni politiche hanno pensato di intercettare il voto dei ciclisti urbani inserendo nel loro programma la solita litania delle “piste ciclabili”. Non hanno ancora capito che questo è miglior modo di NON prendere i nostri voti. Bustine di zucchero o ciliegine ci han dato la nausea. La “Pista ciclabile” è solo un ingrediente della mobilità ciclistica. Certo un ingrediente essenziale, ma noi vogliamo mangiare la torta.
Anche quest'anno FIAB aderisce a «M'illumino di meno», la celebre Giornata del Risparmio Energetico di Caterpillar, che si terrà in tutta Italia venerdì 15 febbraio all'insegna del "silenzio energetico". Iniziative delle associazioni aderenti alla FIAB in diverse città italiane. Fiab, inoltre, affida per l'occasione al programma radiofonico il "Decalogo mobilità nuova: iniziative legislative e di Governo", approvato agli Stati Generali della Bicicletta di Reggio Emilia e presentati ai candidati per le elezioni politiche.
Uno degli eventi più importanti all'interno del festival BiciFI, sabato 2 marzo ore 15-19, sarà di tipo convegnistico:
"Bici in città: si può fare"
Buone pratiche, programmi ed impegni 6 mesi dopo gli Stati Generali della Bicicletta di Reggio Emilia
Di seguito la 5° intervista nell'ambito dell'iniziativa #ChiediloaFiab, a Lello Sforza, sulla tesi n° 8 "Mobility management e mobilità ciclistica", la quinta delle 11 tesi congressuali discusse al Congresso Nazionale di Arezzo.
BiciFI, nei giorni 1-2-3 marzo a Firenze, è più di una fiera: un festival della bicicletta in tutte le sue sfaccettature. Non solo quelle forse più note, sportive ed agonistiche, ma anche quelle della mobilità urbana ed extraurbana, del suo uso quotidiano nelle città, e come fattore economico e culturale nel settore del cicloturismo.
Fiab è presente con un suo grande stand e presenta un ricco programma di attività.
FIAB sta contattando i candidati che negli anni hanno dimostrato attenzione verso i temi della mobilità ciclistica per chieder loro di sottoscrivere un impegno. Il documento proposto è il «Decalogo mobilità nuova: iniziative legislative e di Governo». Uno dei documenti discussi e approvati nel corso degli Stati Generali della Bicicletta e della Mobilità Nuova (ANCI, FIAB, Legambiente e Salvaiciclisti) e che sintetizza le proposte rivolte a Parlamento e Governo.
8 febbraio 2012, nasce la campagna #salvaiciclisti. E lo fa quasi a sorpresa, partendo da una quarantina di blogger.
Un anno dopo tutta Fiab fa gli auguri di buon compleanno, cento di questi giorni!
Sempre su Repubblica Motori, accanto all'uscita da parte di V. Borgomeo sulla pericolosità della bicicletta, un commento che pone in relazione diffusione della bici, adeguamento delle città, incidenti.
Alcune nostre considerazioni su quanti polli mangiano gli italiani, gli incidenti in bicicletta ed il nesso fra i due fattori.
Il responsabile Sicurezza FIAB, Edoardo Galatola, invia a Repubblica Motori una nota garbatamente polemica, un contributo a leggere i dati in modo più oggettivo, a seguito dell'articolo «Bici-moto, sorpasso storico. La bicicletta è più pericolosa». FIAB dissente da quanto comunicato e dal taglio dell’informazione, in quanto il messaggio che ne esce è sostanzialmente fuorviante.
Ha da poco aperto Milano Cycle Chic, il blog fotografico della Milano che pedala nato sulla scia del successo di Cycle Chic di Copenhagen, ideato dal fotografo Mikael Colville Andersen esperto di mobilità ciclistica.
«Frau Merkel, non c'è bisogno che pedali anche Lei, ma che si occupi di ciclabilità sì». Così viene richiamata la cancelliera dall'ADFC, sorella di Fiab in Germania. Anche in paesi con ciclabilità sviluppata la "lobby della bicicletta" preme sulla politica per ottenere di più.
Bacchettate da più parti anche al crociato anti-"cicloteppisti" che aveva fatto notizia in Italia.
Di seguito la 4° intervista nell'ambito dell'iniziativa #ChiediloaFiab, a Claudio Pedroni, sulla tesi n° 5 "BICITALIA o Rete di Percorribilità ciclistica 2012", la quinta delle 11 tesi congressuali discusse al Congresso Nazionale di Arezzo.
Cosa c'entrano il Conte Ugolino e l'Arcivescovo Ruggieri con gli Organismi Geneticamente Modificati e le piste ciclabili? Lo scopri qui, te lo svela, sotto giuramento di silenzio, il misterioso autore "Penna Acida".
Nuova serie "carognate e prese di giro" di Penna Acida
In Gran Bretagna si parla di come aumentare l'uso della bici. Il Direttore Sviluppo di ECF Kevin Mayne a radio Monocle da dei suggerimenti importanti. Quindi il Ministro dei Trasporti annuncia uno stanziamento di 62 milioni di sterline. Ma il British Cycling afferma «Una sterlina per persona non è sufficiente, ce ne vogliono 25».
Un dibattito così da noi? Pura fantascienza. In Italia per la mobilità ciclistica solo chiacchere.
Paciclica. Dopo aver condiviso l'ultima veglia alla diga del Vajont, ci stiamo muovendo per esserci anche al prossimo appuntamento del 50ennale.
Genova. Il Comune di Genova apre ai ciclisti urbani. Una convenzione firmata in comune per la progettazione di 6 km di nuovi percorsi ciclabili in centro. Anche per evitare brutti incidenti come quello accaduto a dicembre a Caricamento.
Di seguito la 3° intervista nell'ambito dell'iniziativa #ChiediloaFiab, a Edoardo Galatola, sulla tesi n° 6 "La sicurezza in bicicletta", la sesta delle 11 tesi congressuali discusse al Congresso Nazionale di Arezzo.
