Viviamo nello Stato libero di Bananas? La nostra banana si chiama automobile? Se per fermare guerre o criminalità si spende 10, se tenessimo veramente alla sicurezza, per quella stradale e per la salute psico-fisica dovremmo spendere il triplo. E’ quel che chiede Fiab che, per questo, è una vera associazione umanitaria. di Stefano Gerosa
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Le modifiche al codice della strada: a che punto è l’iter di modifica
Mobilità sostenibile e Sicurezza Stradale sono le principali novità del disegno di legge delega. Per la probabilità che il testo non venga approvato entro la fine della legislatura, ci siamo mobilitati con la campagna #codicedisicurezza ed altre iniziative per non perdere questa occasione. di Edoardo Galatola, responsabile sicurezza FIAB

Più ciclisti e pedoni, meno incidenti
Gli studi scientifici sono concordi. Quando le bici sono molto presenti e con più condivisione dello spazio tra le diverse tipologie di utenti della strada, maggiore livello di attenzione da parte di tutti, minori incidenti. di Raffaele di Marcello

Imbottigliati due ore al giorno. Ma il 66% degli europei è pronto, coi giusti investimenti, a guidare di meno
La ricerca di Ispos e BCG sulla mobilità in dieci paesi europei. I tempi medi degli spostamenti quotidiani, i mezzi di trasporto utilizzati. E la volontà di cambiare a determinate condizioni. di Alessandro Di Stefano

#CodiceDiSicurezza. Sulle Strade Regole Nuove, per la sicurezza di tutti.
Inizia una nuova Campagna della FIAB. Troppi morti e feriti sulle strade. Sollecitiamo l'approvazione della riforma del Codice della Strada. E tu, cosa puoi fare? Un laccetto bianco sul tuo veicolo, una foto sui social, scrivi ai presidenti di Camera e Senato.

Vivere senza auto è possibile? A Bassano ci provano per una settimana
Green to Go. Una settimana di “prova”, dall’8 al 13 maggio, per testare se si può vivere - andare a lavorare o a scuola - lasciando l’auto a casa. É la sfida lanciata da Fiab Bassano.

Sicurezza stradale. La Fiab indica la luna e loro guardano il dito
Perché quando si parla di sicurezza sulle strade mi viene in mente quello che indica la luna col dito e tutti a dire che "si vede che non hai fatto la manicure"? Basta quindi con queste campagne sulla sicurezza che puntano al dito del ciclista e lavoriamo per città sicure (e le città con più biciclette sono quelle più sicure). di Giulietta Pagliaccio, Presidente FIAB

Mobilità dolce è punto del programma: il Movimento 5 Stelle chiama Fiab
Su invito del M5S, la Presidente Fiab Giulietta Pagliaccio ha affrontato i temi legati alla mobilità ciclabile in un video pubblicato sul sito di Beppe Grillo

Obiettivo 2050: Parigi studia un futuro senza macchine
La capitale francese guarda alle prossime generazioni. Alla loro salute, che migliorerà con meno automobili nelle strade, e al loro benessere, che aumenterà in una città a misura di pedoni e ciclisti. di Alessandro Di Stefano

Fisco più equo: acquisto ebike agevolato per i disabili
La novità è contenuta in una circolare dell'Agenzia delle Entrate. Ed è rivolta all'acquisto di bici a pedalata assistita da parte di persone a ridotta capacità motoria.

Comitato europeo delle regioni: per la mobilità dolce serve cambiamento di paradigma
Il parere del Comitato europeo delle regioni chiede una nuova gerarchia nei trasporti: prima gli spostamenti attivi, poi trasporto pubblico. Solo alla fine auto privata. di Raffaele Di Marcello

Sicilia: la mobilità non motorizzata nel Piano Regionale dei Trasporti
La Regione Sicilia sta elaborando il Piano Regionale dei Trasporti. Quale sarà l'indirizzo politico regionale sulla mobilità “dolce”? Fiab chiede che vi sia inserito il "Piano della Mobilità Non Motorizzata", approvato nel 2005. di Simone Morgana (Coordinatore Regionale Fiab Sicilia).
Treno+Bici. Per potenziare il servizio l’Italia adotta il modello asiatico
Anche l’Italia avrà un servizio Treno+Bici in grado di soddisfare la forte domanda. Si adotta il “modello asiatico”: costa meno, è più veloce attuarlo e, per farci stare tantissime bici, non occorre sottrarre posti a sedere nelle carrozze. Intervista al dirigente SFI Lettato. [3 aprile 2017: l'avevate capito che era un pesce d'aprile, vero? by Sfilettato].

Norme di sicurezza sui veicoli: a Bruxelles nuovo stop dalla lobby delle auto
Se ne riparlerà a marzo dell'anno prossimo. Misure di sicurezza urgenti che, se applicate ai nuovi veicoli, potrebbero subito ridurre il numero di incidenti.

Mobilità ciclistica e cicloturistica, la Regione Marche individua e finanzia le priorità
Ciclovia adriatica e ciclopedonale sul fiume Tronto priorità nell'ambito dei fondi Fesr. Pronti i primi 3,4 milioni. A regime, una rete ciclabile regionale anche con risorse non europee. di Raffaele di Marcello

Babbo Natale esiste! (E non usa l’auto)
A Milano lo shopping natalizio non si fa in auto: Confesercenti e le associazioni ambientaliste insieme per la mobilità sostenibile. Una locandina verrà esposta nelle vetrine dei negozi aderenti all’iniziativa, per invitare le persone a fare gli acquisti natalizi a piedi, in bicicletta, coi mezzi pubblici.

In Friuli Venezia Giulia Ufficio della Mobilità Ciclistica, Tavolo tecnico e legge regionale per tutelare pedoni e ciclisti
Positivo confronto Regione-Fiab. Si sta costituendo l'"Ufficio Regionale della Mobilità Ciclistica", un "tavolo tecnico permanente in materia di mobilità ciclistica" e predisponendo una legge regionale. Il coordinatore FIAB Federico Zadnich sottolinea il passo positivo. Protocollo d'intesa Regione-FIAB per EuroVelo9.

Una mobilità insoddisfacente.. e gli automobilisti scoprono la bici
Indagine ISTAT sulla soddisfazione per le condizioni di vita: inquinamento, traffico, e problemi con i mezzi pubblici tra le problematiche più sentite. Un dato che conferma la necessità di politiche per la mobilità sostenibile. Anche l'Automobile titola "La bici corre più dell'auto".

Pubblicato il Decreto Ministeriale per il Programma nazionale di mobilità sostenibile
Il 12 ottobre è stato pubblicato, in Gazzetta Ufficiale, il Decreto Ministeriale relativo al Programma Sperimentale nazionale di mobilità sostenibile, che stanzia 35 milioni di euro e disciplina le modalità e i criteri per la presentazione dei progetti di mobilità sostenibile presentati da uno o più Enti locali e riferiti ad ambiti territoriali con popolazione superiore a 100.000 abitanti.

Visto che la maggioranza va in auto
Basta poco in Italia, in termini di politiche per la mobilità nuova e ciclistica, per scatenare la reazione del partito dell’auto. Tuttavia chi ha responsabilità politiche dovrebbe guardare al futuro e al miglioramento della qualità della vita della propria città. di Stefano Gerosa
